Kepala Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa membela sikap badan tersebut pada A350 di tengah pertempuran pengadilan antara Airbus dan Qatar Airlines
WASHINGTON, AS – Regulator keselamatan penerbangan best Eropa mengatakan pada Selasa, 14 Juni, dia tidak melihat bukti bahwa cat atau erosi permukaan pada jet A350, yang menjadi pusat sengketa hukum antara Airbus dan Qatar Airlines, mewakili masalah keamanan.
Kedua perusahaan berselisih mengenai kelaikan udara jet jarak jauh terbaru Eropa setelah kerusakan pada kulit luar pelindungnya mengekspos lapisan pelindung petir yang rusak dan mendorong Qatar untuk mendaratkan lebih dari 20 jet.
Airbus, yang didukung oleh Ecu Union Aviation Protection Company (EASA), telah mengakui kekurangan kualitas pada jet di beberapa maskapai tetapi menyangkal bahwa masalah tersebut merupakan risiko keselamatan, dengan mempertahankan bahwa ada banyak proteksi petir cadangan.
Qatar Airlines, yang didukung oleh regulator nasionalnya sendiri, yang telah memerintahkan agar jet-jet itu tidak beroperasi karena masalah muncul, menegaskan bahwa dampak keselamatan tidak dapat dipahami dengan baik sampai Airbus memberikan analisis teknis yang lebih dalam.
Dalam pertempuran pengadilan London yang belum pernah terjadi sebelumnya, Airbus menuntut ganti rugi lebih dari $ 1 miliar, dengan nilai klaim pengangkut naik $ 4 juta in keeping with hari.
Pada hari Selasa, kepala EASA membela sikap badan tersebut pada A350 ketika ditanya selama kunjungan ke Amerika Serikat apakah keselamatan pesawat jarak jauh tetap utuh.
“Kami sudah memeriksa pesawat. Kami melihat tidak ada kerusakan yang dapat menyiratkan masalah keselamatan,” direktur eksekutif badan tersebut Patrick Ky mengatakan kepada wartawan di sela-sela konferensi keselamatan udara di Washington.
pertemuan maskapai
Dalam sebuah pernyataan dua minggu lalu, Qatar Airlines mengatakan pihaknya yakin “dampak dari kondisi keselamatan pesawat yang terkena dampak hanya dapat diketahui satu kali. [it] telah diselidiki dengan benar dan akar penyebab lengkapnya dapat dipastikan.”
Jika tidak ada penyelesaian, kedua belah pihak sedang menuju pengadilan tiga bulan mulai Juni tahun depan setelah seorang hakim Inggris menyerukan agar masalah itu dibawa ke kepala secepat mungkin, mencatat itu memiliki implikasi industri di seluruh dunia.
Berdasarkan kutipan rinci dari keputusan awal hakim, Qatar Airlines telah mengindikasikan rencananya untuk menunjukkan bahwa masalah A350 berasal dari keputusan desain mendasar.
Airbus berpendapat bahwa erosi cat prematur adalah fitur dari teknologi karbon-komposit yang digunakan untuk membangun semua jet jarak jauh fashionable – pertukaran yang diperlukan untuk penghematan beratnya.
Perselisihan itu juga memberikan latar belakang yang kontroversial untuk pertemuan world para pemimpin maskapai yang akan berlangsung di Qatar dalam beberapa hari mendatang. Kepala eksekutif Airbus Guillaume Faury akan menghadiri pertemuan Doha 19-21 Juni dari Asosiasi Transportasi Udara Internasional, yang diselenggarakan oleh CEO Qatar Airlines Akbar Al Baker.
Maskapai lain terus menerbangkan A350 setelah regulator Eropa mengatakan masalah permukaan yang meluas tidak mempengaruhi keselamatan. Namun, secara pribadi, beberapa kepala maskapai mengatakan kepada Reuters bahwa kedua belah pihak harus menemukan titik temu.
Sampai sekarang, tidak ada tanda-tanda pemukiman yang terlihat.
Perselisihan melebar setelah Airbus mencabut kontrak terpisah dengan Qatar untuk A321neo yang lebih kecil pada Januari.
Qatar Airlines mengatakan langkah untuk menghukum maskapai atas A350 dengan membatalkan kesepakatan terpisah membuat preseden pasar yang mengkhawatirkan tetapi Airbus mengatakan pihaknya mematuhi hak kontraktualnya. – Paypza.com
