Seorang hakim di Inggris menolak tawaran Qatar Airlines untuk mengembalikan kesepakatan untuk 50 A321neos yang sebelumnya dibatalkan oleh Airbus
LONDON, Inggris Raya – Seorang hakim Inggris pada Selasa, 26 April, menolak tawaran Qatar Airlines untuk mengembalikan kontrak jet yang dibatalkan oleh Airbus Eropa dalam putaran terbaru dari perselisihan dramatis yang terjadi di pengadilan Inggris.
Perusahaan-perusahaan tersebut telah terkunci dalam perselisihan keamanan selama berbulan-bulan di jet jarak jauh A350 Eropa. Perselisihan mereka yang belum pernah terjadi sebelumnya melebar pada Januari ketika Airbus mencabut kesepakatan terpisah untuk 50 A321neo yang lebih kecil yang menurut Qatar perlu dibuka rute baru.
Hakim menolak klaim Qatar bahwa mereka tidak dapat menemukan alternatif, misalnya dengan menyewakan jet atau mengerahkan 737 MAX jet yang telah dipesan sementara dari Boeing.
Keputusan itu berarti pembuat pesawat terbesar di dunia bebas untuk memasarkan A321neo yang diminati ke maskapai lain, atau menghapusnya dari rencana industri untuk mengurangi kemacetan pabrik, sementara kedua belah pihak fokus pada perselisihan utama mereka atas keselamatan A350.
Qatar telah mengandangkan lebih dari 20 A350 setelah erosi cat mengekspos kerusakan atau celah di sub-lapisan logam yang dirancang untuk menyerap petir, yang menghantam pesawat rata-rata setahun sekali.
Maskapai Teluk mengatakan ini menimbulkan pertanyaan tentang keamanan jet yang terkena dampak dan menolak untuk menerima lebih banyak pengiriman sambil menunggu penyelidikan, sambil mencari kompensasi $ 1 miliar.
Airbus, yang mengakui masalah kualitas tetapi menegaskan bahwa pesawatnya aman, telah membalas keputusan Qatar untuk menghentikan pengiriman A350 dengan menarik pesanan A321neo.
Dalam gangguan kesatuan industri pada keselamatan, ia menuduh pelanggan terbesar A350 itu menyiarkan masalah keamanan yang tidak legitimate untuk menghindari mengambil lebih banyak jet pada saat permintaan keseluruhan yang lemah.
“Airbus senang bahwa masalah ini sekarang ada di belakangnya dan kami sekarang dapat fokus pada topik utama kesalahan representasi oleh Qatar Airlines tentang keselamatan dan kelaikan udara A350,” katanya.
Qatar tidak memiliki komentar segera, tetapi seseorang yang akrab dengan operator mengatakan baris A321neo adalah masalah keamanan sekunder atas kerusakan A350, yang disalahkan pada cacat desain.
Investigasi Reuters pada bulan November mengungkapkan masalah tersebut mempengaruhi operator lain, meskipun selain Qatar tidak ada yang membuat pesawat tidak beroperasi, kecuali untuk perbaikan permukaan.
Publisitas langka
Sementara kedua belah pihak telah mempertaruhkan reputasi mereka di baris A350, limpahan ke segmen A321neo yang lebih sibuk di mana Airbus memimpin pasar telah mengkhawatirkan maskapai, dengan Asosiasi Transportasi Udara Internasional menyebut pembatalan itu “mengkhawatirkan.”
Airbus memenangkan dukungan untuk kasusnya bahwa kedua kontrak dihubungkan oleh klausa “cross-default” yang memungkinkannya untuk membatalkan satu kesepakatan ketika sebuah maskapai menolak untuk menghormati yang lain.
Beberapa eksekutif maskapai khawatir ini dapat menjadi preseden yang memungkinkan perselisihan memantul dari satu kontrak ke kontrak lainnya, memperketat cengkeraman raksasa pesawat Airbus dan Boeing.
“Orang-orang akan melihat ini dan lebih berhati-hati untuk menolak klausa cross-default seperti itu,” kata kepala armada maskapai besar.
Pertarungan pengadilan telah menembus kerahasiaan seputar lebih dari satu dekade negosiasi pesawat dan menutup metode perencanaan yang dijaga ketat di dalam industri jet world.
Berbagai sumber industri mengatakan tidak ada kepentingan kedua pihak untuk memicu uji coba skala penuh, menghasilkan banyak pengungkapan lebih lanjut dan menguji hubungan antara markas besar Airbus, Prancis, dan produsen energi utama Qatar, pada saat Eropa sangat mencari pasokan fuel baru.
Sementara beberapa sumber melihat secercah penyelesaian akhirnya, kedua belah pihak menghabiskan sebagian dari sidang hari Selasa membahas logistik persidangan yang akan diadakan paling cepat awal 2023, disertai dengan mencari tuntutan untuk dokumen interior.
Persidangan yang dipenuhi pengacara sengketa menandai keberangkatan dari ketergantungan industri yang biasa pada arbitrase tertutup, karena salah satu hubungan pentingnya terurai di Pengadilan Tinggi London.
Maskapai ini diperintahkan untuk membayar sebagian besar biaya Airbus pada bagian A321neo dari kasus ini. – Paypza.com
