Setidaknya lima kapal komersial telah terkena proyektil sejak 24 Februari, termasuk satu kapal yang tenggelam dan satu lagi di mana seorang pelaut tewas oleh rudal yang menghantam kapal tersebut.
LONDON, Inggris Raya – Pasar asuransi laut London telah memperluas wilayah perairan di sekitar Laut Hitam dan Laut Azov yang dianggap berisiko tinggi karena invasi Rusia ke Ukraina semakin intensif dan bahaya bagi pelayaran niaga meningkat.
Komite Perang Gabungan (JWC) industri asuransi mengatakan dalam sebuah nasihat tertanggal Senin, 7 Maret, bahwa daerah berisiko tinggi telah diperluas ke perairan dekat Rumania dan Georgia setelah awalnya menambahkan perairan Rusia dan Ukraina di Laut Hitam dan Laut Azov. pada tanggal 15 Februari.
Setidaknya lima kapal komersial telah terkena proyektil sejak 24 Februari, termasuk satu kapal yang tenggelam dan satu lagi di mana seorang pelaut tewas oleh rudal yang menghantam kapal tersebut.
Daerah berisiko tinggi baru juga meluas ke berbagai perairan pedalaman dan bagian laut lepas, menggarisbawahi meningkatnya bahaya.
“Jelas ada kegelisahan yang tumbuh di sekitar kawasan di pasar asuransi, terutama yang berkaitan dengan Laut Hitam,” kata Marcus Baker dari broker asuransi dan penasihat risiko Marsh.
“Setiap amandemen di masa depan untuk area-area ini akan sangat bergantung pada eskalasi aktivitas lebih lanjut di wilayah tersebut.”
Premi asuransi untuk perjalanan di wilayah tersebut telah melonjak sejak invasi Rusia pada 24 Februari, sebuah tindakan yang disebut Moskow sebagai “operasi khusus.”
Banyak perusahaan pelayaran telah menangguhkan pelayaran ke pelabuhan yang terkena dampak dan badan pelayaran PBB akan mengadakan pertemuan khusus minggu ini untuk membahas situasi yang memburuk.
Bimbingan dari JWC diawasi dengan ketat dan mempengaruhi pertimbangan penjamin emisi atas premi asuransi.
Penasihat JWC menunjuk ke tiga kapal yang tertabrak di sekitar pelabuhan Odessa, Ukraina, menambahkan bahwa situasinya “dinamis” dan sedang dipantau secara ketat.
Area yang terdaftar akan disesuaikan kembali jika JWC percaya itu tepat, kata panduan itu.
JWC biasanya bertemu setiap kuartal untuk meninjau area yang dianggap berisiko tinggi bagi kapal dagang dan rentan terhadap perang, pembajakan, terorisme, dan bahaya terkait. Itu sebelumnya bertemu pada bulan Februari sebelum invasi Rusia.
Niels Rasmussen, kepala analis pelayaran di asosiasi perdagangan BIMCO, mengatakan ada risiko lebih tinggi gangguan ekspor Laut Hitam karena keengganan perusahaan pelayaran untuk melayani wilayah tersebut dan karena meningkatnya biaya pengiriman.
“Yang menjadi perhatian khusus untuk pasokan global adalah ekspor gandum dan jagung, yang sebagian besar dimuat di Laut Hitam [region].” – Paypza.com
