Meskipun kuartal suram, Toyota tetap berpegang pada perkiraan untuk laba operasional setahun penuh dan rencana untuk memproduksi 9,7 juta kendaraan tahun fiskal ini.
TOKYO, Jepang – Laba Toyota Motor Company merosot lebih buruk dari perkiraan 42% pada kuartal pertama karena produsen mobil Jepang terjepit di antara kendala pasokan dan kenaikan biaya.
Laba operasional untuk tiga bulan yang berakhir 30 Juni turun menjadi 578,66 miliar yen ($ 4,3 miliar) dari 997,4 miliar yen pada periode yang sama tahun lalu, kata Toyota pada Kamis, 4 Agustus, menutup periode yang sulit. Ini telah berulang kali memangkas goal produksi bulanan karena kekurangan chip international dan pembatasan COVID-19 pada pabrik di China.
Skala pendapatan yang dicapai jauh melampaui ekspektasi – analis yang disurvei oleh Refinitiv memperkirakan penurunan 15% – dan tampaknya mengejutkan investor. Saham Toyota, produsen mobil terbesar di dunia berdasarkan penjualan, memperpanjang kerugian, turun 3%.
“Ini sangat buruk,” kata Koichi Sugimoto, analis Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities.
Sementara gangguan produksi telah ditandai oleh pembuat mobil, Sugimoto mengatakan beberapa biaya yang lebih tinggi menonjol.
Pembuat mobil itu mengatakan kenaikan harga bahan menyebabkan biaya 315 miliar yen.
Meskipun kuartal suram, pembuat mobil itu tetap pada perkiraan untuk laba operasi setahun penuh dan rencana untuk memproduksi 9,7 juta kendaraan tahun fiskal ini, mengutip apa yang dikatakannya adalah permintaan sisa yang kuat.
Seorang juru bicara Toyota mengatakan perusahaan mobil akan dapat membeli chip yang telah menghambat produksi dan memperkirakan kekurangan staf di beberapa pabrik domestik karena wabah COVID-19 dapat diselesaikan.
Produksi akan meningkat menjelang paruh kedua tahun keuangan, kata juru bicara itu.
Sugimoto, analis, mengatakan masalah pasokan tampaknya akan membaik berkat pelonggaran kekurangan chip international dan situasi COVID-19 di China.
Seperti produsen mobil lainnya, Toyota bergulat dengan biaya yang lebih tinggi dan kekhawatiran bahwa inflasi international dapat mengerem permintaan konsumen.
Toyota mengangkat prospek laba bersih setahun penuh sebesar 4% menjadi 2,36 triliun yen, dibantu oleh pelemahan yen, yang berarti penjualan yang dibukukan dalam mata uang luar negeri menjadi lebih berharga.
Namun, dorongan dari pelemahan yen tidak cukup untuk sepenuhnya mengimbangi dampak dari kenaikan biaya subject matter, kata Seiji Sugiura, analis senior di Tokai Tokyo Analysis Institute.
Toyota mengharapkan biaya subject matter untuk setahun penuh meningkat sebesar 17% menjadi 1,7 triliun yen dari perkiraan sebelumnya – sebagian besar dari kenaikan harga baja dan aluminium.
Kesengsaraan produksi Toyota saat ini menandai penyimpangan dari keberhasilan awalnya dalam mengatasi masalah rantai pasokan pada tahap awal pandemi.
Produsen mobil memangkas goal produksi bulanannya tiga kali selama kuartal April-Juni, turun 10% di belakang goal awalnya, karena kekurangan semikonduktor dan dampak penguncian COVID-19 di China.
“Kami tidak dapat memproduksi cukup, dengan pelanggan di seluruh dunia menunggu kendaraan mereka dikirim,” kata juru bicara Toyota.
Saham Toyota, yang turun 0,5% sesaat sebelum rilis pendapatan, ditutup turun 3% pada 2.091 yen, sementara indeks acuan Nikkei 225 sedikit menguat.
Saingan Toyota Jepang Honda Motor Corporate akan melaporkan pendapatan kuartal pertama minggu depan. – Paypza.com
$1 = 133.7200 yen
