Boeing mengatakan akan membawa pesawat ke fasilitasnya di Zhoushan agar lebih dekat dengan pelanggannya, Shanghai Airways, tetapi ‘akan dikirimkan hanya jika pelanggan sudah siap’
Sebuah Boeing 737 MAX yang dimaksudkan untuk anak perusahaan China Japanese Airways Shanghai Airways mendarat di Shanghai pada Kamis, 7 April, situs internet pelacakan penerbangan menunjukkan, di tengah ketidakpastian kapan type itu akan kembali terbang di China.
Penerbangan BOE631 dari Guam datang lebih dari tiga minggu setelah 737 MAX pertama menuju pelanggan China sejak larangan terbang 2019 memulai perjalanannya dari Seattle ke pabrik penyelesaian Boeing di Zhoushan.
Pesawat, yang dicat dengan warna Shanghai Airways, telah terjebak di tanah di Guam sejak 15 Maret karena masalah teknis kecil. Itu mendarat pada 12:02 waktu setempat Shanghai (0402 GMT), situs internet pelacakan menunjukkan.
Boeing mengatakan akan membawa pesawat ke fasilitasnya di Zhoushan agar lebih dekat dengan pelanggannya dan mendukung proses pengiriman yang lancar dan nyaman.
“Pesawat akan dikirim hanya ketika pelanggan sudah siap,” kata Boeing dalam sebuah pernyataan.
China Japanese tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Penerbangan ke Shanghai, yang berada di tengah penguncian ketat terkait COVID-19, terjadi ketika otoritas China meneliti proses keselamatan China Japanese setelah kecelakaan 737-800 pada 21 Maret yang menewaskan semua 132 orang di dalamnya.
Sementara type itu adalah pendahulu MAX, para analis telah menyatakan keprihatinannya bahwa type itu dapat menghambat upaya Boeing untuk mendapatkan kembali kekuatan di pasar pesawat terbesar di dunia dan mengirimkan lebih dari 140737 jet MAX yang sudah dibangun untuk pelanggan China.
Regulator penerbangan China pada awal Desember memberi maskapai daftar perbaikan yang diperlukan sebelum kembali ke penerbangan komersial, yang diprediksi akan terjadi pada awal tahun ini. Sejauh ini, bagaimanapun, hanya ada penerbangan uji coba.
China Japanese telah mengandangkan semua 223 dari 737-800 pesawatnya sebagai tindakan pencegahan sementara kecelakaan itu diselidiki. Pihak berwenang China memimpin penyelidikan tetapi Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS membantu mereka membaca kotak hitam pesawat.
Bergantung pada hasil penyelidikan, China Japanese menanggung risiko konsekuensi termasuk denda, larangan terbang pesawat, dan perlakuan yang tidak menyenangkan saat mengajukan rute baru dan slot bandara, kata analis Morningstar, Cheng Weng.
China Japanese belum merilis perkiraan kapan pengiriman MAX akan dilanjutkan, meskipun saingannya China Southern Airways pekan lalu mengatakan dapat mengambil beberapa pesawat tahun ini. – Paypza.com
