Airbus melihat lebih banyak pesanan untuk versi kargo dari jet berbadan lebar A350 dan juga mengabaikan kekhawatiran atas titanium Rusia
SINGAPURA – Airbus menyuarakan optimisme pada hari Senin, 14 Februari, tentang penjualan kapal barang A350 baru setelah Boeing meluncurkan versi kargo yang bersaing dari pesawat jet 777X masa depannya dan mengatakan pihaknya melakukan segala yang mungkin untuk menopang rantai pasokan global yang rapuh.
Airbus meluncurkan versi kargo dari jet berbadan lebar A350 tahun lalu untuk mengatasi meningkatnya permintaan kargo udara dan menembus bagian menguntungkan dari pasar jet yang didominasi oleh Boeing, yang membalas dengan pesanan peluncuran pesawat kargo 777X dari Qatar Airways.
“Ya, Anda dapat mengharapkan untuk melihat lebih banyak pesanan untuk kapal barang A350,” kata kepala komersial Christian Scherer menjelang Singapore Airshow yang berlangsung dari Selasa hingga Jumat, 15 hingga 18 Februari, tetapi menolak untuk menjelaskan lebih lanjut.
Pelanggan sementara untuk kapal barang A350 termasuk Singapore Airlines yang dapat mengkonfirmasi pesanan sementara bertepatan dengan pertunjukan udara minggu ini, kata para delegasi.
Maskapai ini menandatangani kesepakatan tentatif pada bulan Desember untuk membeli tujuh pesawat kargo A350 dan menjadi operator maskapai besar pertama.
Tetapi kesepakatan itu juga melibatkan pembatalan pesanan sebelumnya untuk 15 jet A320neo dan dua versi penumpang A350-900. Baik Airbus dan Boeing telah sepakat untuk mengubah beberapa pesanan pesawat penumpang untuk mengamankan kemenangan bagi kapal barang bermesin ganda baru mereka.
Scherer menolak mengomentari perselisihan dengan Qatar Airways yang telah menyebabkan maskapai Teluk itu menolak mempertimbangkan untuk membeli kapal barang A350 dan mendukung versi kargo Boeing 777X.
Itu juga telah menempatkan pesanan sementara untuk setidaknya 25 jet Boeing 737 MAX, setelah Airbus mencabut pesanan untuk A321neos sebagai bagian dari perselisihan yang sama atas kerusakan permukaan pada jet A350.
Scherer mengecilkan kekhawatiran industri atas rantai pasokan ketika ditanya apakah titanium Rusia dapat tersapu dalam sanksi tit-for-tat yang dihasilkan dari ketegangan di Ukraina.
“Pada dasarnya, kami tidak peduli dengan masalah struktural,” kata Scherer.
Sumber industri mengatakan Airbus dan Boeing telah meningkatkan stok logam penting yang strategis, di mana Rusia adalah produsen terbesarnya.
Rencana produksi
Ditanya apakah masalah rantai pasokan yang lebih luas juga dapat menghambat rencana Airbus untuk meningkatkan produksi pesawat jet, dia berkata, “kami melakukan semua yang kami bisa agar hal itu tidak terjadi.”
Boeing juga mengindikasikan pada hari Senin bahwa mereka tidak khawatir tentang pasokan titanium Rusia, tetapi mengatakan bahwa pihaknya terus mencermati titik-titik kritis lainnya.
Kekhawatiran atas krisis Ukraina memukul saham Eropa pada hari Senin, dengan Airbus turun 3% dan maskapai besar jatuh 6%.
Pembuat pesawat berkumpul untuk acara kedirgantaraan terbesar di Asia, yang kehadirannya telah terkena pembatasan COVID-19.
Airbus mengatakan telah memperkuat pesanan tentatif sebelumnya untuk 20 jet kecil A220 dari perusahaan leasing Aviation Capital Group, anak perusahaan Tokyo Century Corporation, dan 28 A320neo dari maskapai Kuwait Jazeera Airways.
Maskapai penerbangan bergegas untuk membeli jet seperti itu lagi karena beberapa pasar pulih, meskipun perjalanan jarak jauh tetap tertekan.
Analis mengatakan satu pengecualian adalah China, yang sangat tenang karena ketegangan perdagangan AS-China membuat permintaannya untuk jet Boeing, meluas untuk mempengaruhi permintaan Airbus karena perencana menghindari semua pembelian yang sensitif secara politik.
Scherer mencatat risiko bahwa China dapat kehilangan pesawat yang tersedia karena maskapai lain mengisi celah tersebut. Biasanya China menyumbang sekitar seperempat dari pembelian global.
“Kami masih berharap dapat memasukkan transaksi tambahan oleh pelanggan China,” kata Scherer.
“Meskipun krisis pandemi, kami terus menjual dengan sangat sukses…jadi sekarang ada banyak tekanan pada teman-teman kami di China untuk datang ke pesta atau mengambil risiko melihat kapasitas yang tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan mereka. Tapi saya tetap optimis bahwa China akan kembali ke siklus biasa.”
Airbus juga berharap China akan segera mensertifikasi jet A220-nya. – Paypza.com
